
ไทยเล่นการเมืองภาษี EV สู่ความเป็นอิสระจากจีน ~อัตราภาษีขึ้นอยู่กับชิ้นส่วนในประเทศ แผนผังอำนาจอุตสาหกรรมรถยนต์เปลี่ยนแปลงแน่นอน~
กระทรวงการคลังไทยพิจารณาระบบใหม่เชื่อมโยงภาษีสรรพสามิต EV กับอัตราการจัดหาชิ้นส่วนในประเทศ หลีกหนีการพึ่งพานำเข้ารถสำเร็จจากจีนและปกป้องห่วงโซ่อุปทานในประเทศที่จ้างงาน 90 หมื่นคน การเปลี่ยนแปลงนโยบายใช้จุดอ่อนภาษี ACFTA ร้อยละ 0 เปลี่ยนแผนผังอำนาจอุตสาหกรรมรถยนต์อย่างสิ้นเชิง