Supply Chain

Diplomacy Trade

ความตึงเครียดชายแดนไทย-กัมพูชา เปลี่ยนกลยุทธ์ธุรกิจไปทั้งหมด ～การปรับแผนธุรกิจ เผยให้เห็น Reshoring vs กลยุทธ์การกระจายความเสี่ยง～

ความขัดแย้งชายแดนไทย-กัมพูชาในกรกฎาคม 2025 บีบให้บริษัทไทยทบทวนกลยุทธ์ธุรกิจในกัมพูชาอย่างรากฐาน การกลับบ้านของแรงงานจำนวนมาก การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน และการโจมตีไซเบอร์ สร้างแรงกระแทก 3 ด้าน รัฐบาลเสนอมาตรการสนับสนุน Reshoring ขณะที่บริษัทเร่งกลยุทธ์กระจายความเสี่ยง
13.08.2025
Diplomacy Trade
Politic Economy

ยอดจดทะเบียนรถ BEV ไทย กรกฎาคม 2025 เพิ่มขึ้น 76.9% จากปีก่อน ～แบรนด์จีนครอง 9 ใน 10 ผลักดันบริษัทญี่ปุ่นต้องปรับเปลี่ยนกลยุทธ์～

ยอดจดทะเบียนรถ BEV ไทยเดือนกรกฎาคม 2025 เพิ่มขึ้น 76.9% จากปีก่อน แบรนด์จีนครอง 91.3% ของตลาด BYD นำตลาด การเติบโตจากนโยบาย EV3.5 ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานบริษัทญี่ปุ่น ปัญหาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและบริการหลังการขายปรากฏชัด วิเคราะห์แนวทางรับมือการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างอุตสาหกรรม
12.08.2025
Politic Economy
Diplomacy Trade

ทรัมป์ประกาศขึ้นภาษีชิปเซมิคอนดักเตอร์ 100% ～ “สร้างในสหรัฐฯ หรือจ่ายภาษี” ทำห่วงโซ่อุปทานต้องปรับโครงสร้าง～

ประธานาธิบดีทรัมป์ประกาศขึ้นภาษีเซมิคอนดักเตอร์นำเข้า 100% บริษัทที่มีฐานการผลิตในสหรัฐฯได้รับการยกเว้น บริษัทระดับท็อปเช่น TSMC ซัมซุงแยกตัวจากผู้ผลิตเฉพาะด้าน การเปลี่ยนจากกฎหมาย CHIPS เป็นนโยบายบังคับทำให้ห่วงโซ่อุปทานเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกต้องปรับโครงสร้างตามผลกระทบทางภูมิรัฐศาสตร์
11.08.2025
Diplomacy Trade
Diplomacy Trade

รัฐบาลทรัมป์ขึ้นภาษี 50% กับอินเดีย ข้อพิพาททางการค้าทวีความรุนแรง ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการผลิตไทย

ประธานาธิบดีทรัมป์ขึ้นภาษีลงโทษอินเดีย 50% ข้อพิพาททางการค้าสหรัฐ-อินเดียทวีความรุนแรง ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์จากปัญหาน้ำมันดิบรัสเซียส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการผลิตไทย การทบทวนยุทธศาสตร์ China Plus One โอกาสเสริมสร้างความสัมพันธ์กับอินเดีย ความสำคัญของกลยุทธ์การกระจายความเสี่ยงสำหรับผู้ประกอบการ
09.08.2025
Diplomacy Trade
Politic Economy

ไทยเล่นการเมืองภาษี EV สู่ความเป็นอิสระจากจีน ～อัตราภาษีขึ้นอยู่กับชิ้นส่วนในประเทศ แผนผังอำนาจอุตสาหกรรมรถยนต์เปลี่ยนแปลงแน่นอน～

กระทรวงการคลังไทยพิจารณาระบบใหม่เชื่อมโยงภาษีสรรพสามิต EV กับอัตราการจัดหาชิ้นส่วนในประเทศ หลีกหนีการพึ่งพานำเข้ารถสำเร็จจากจีนและปกป้องห่วงโซ่อุปทานในประเทศที่จ้างงาน 90 หมื่นคน การเปลี่ยนแปลงนโยบายใช้จุดอ่อนภาษี ACFTA ร้อยละ 0 เปลี่ยนแผนผังอำนาจอุตสาหกรรมรถยนต์อย่างสิ้นเชิง
31.07.2025
Politic Economy
Politic Economy

ตลาดรถยนต์ไทยเริ่มแบ่งขั้วชัด ～ BEV โต 89% ขณะรถกระบะยังตกต่ำ～

ตลาดรถยนต์ไทยมี BEV เติบโต 89% ขณะรถกระบะ 1 ตันลดลง 20% แบรนด์จีนใช้เงินอุดหนุนรัฐครอบครองตลาด ญี่ปุ่นเตรียม EV กระบะตอบโต้ ความเสี่ยงการจ้างงาน 1 แสนคนจากการเปลี่ยนผ่านอุตสาหกรรม และกลยุทธ์การปรับตัวของธุรกิจ
27.07.2025
Politic Economy